ID. CODE概念车正式官宣的时间节点耐人寻味。就在4月11日，大众集团以增投25亿欧元的方式，庆祝进入中国40年。ID. CODE正是在大众汽车中国40年成功积淀的基础上，对“在中国 为中国”的一次具象化表达。

  第一次，“解码（CODE）”之意出现在车型名称中。大众汽车将对未来中国出行载体的理解，融入ID. CODE。

  设计前卫——“稳重（Stable）”、“令人喜爱（Likeable）”和“充满惊喜（Secret Sauce）”三大设计原则，也是大众汽车为中国市场量身定制的设计准则。ID. CODE光滑的车身、力量感十足的轮拱和充满科技感的造型，准确诠释了大众汽车“活力（inspiring）”、“出众（distinguished）”和“灵感（inspiring）”三大新设计方向。

  技术前瞻——ID. CODE将车内空间升级为全新移动生活空间，融合真实和虚拟场景，可在人工驾驶与L4级自动驾驶模式之间切换，带来全面升级的出行体验。

  合作共创——ID. CODE融入大众汽车为未来车型划定的全新中国基因，打造专属设计语言和前瞻科技。它也是大众汽车第一次专为中国市场量身定制概念车，由中国和德国团队共同研发。

  “对我们而言，ID. CODE不仅是一款概念车，更宣告了大众汽车已经翻开在中国发展的新篇章。”大众汽车乘用车品牌首席执行官施文韬坦言，大众汽车将以40年来在中国取得的成就为基础，在今后数十年做得更好。

  紧贴中国市场需求而变，既是对“中国本土化”的全新理解，也成为大众汽车打开未来成功之门的金钥匙。与大部分车企转型选择“All in新能源”不同，大众汽车以中国市场切实需求为依据，计划未来几年为中国用户打造覆盖燃油+新能源各细分市场的产品矩阵。

  ID. CODE之外，智能纯电新品类ID. UX也是“在中国 为中国”的具体诠释。该品类纯电车型在大众汽车合肥智能网联电动汽车中心研发、生产。孟侠介绍，该中心正在积极扩充人才队伍，预计年末将汇聚3000名专家，以更好地满足中国消费者的需求。

  燃油车既是大众汽车的基本盘，也仍是当下中国市场的重要组成。因此，全新一代迈腾和大众途观L Pro出现在大众品牌展台上。有了L2+级智能驾驶辅助系统，3D虚拟形象、AI智能助手等座舱科技的加持，两款燃油车的智能化升级更贴合中国市场对传统动力车型的需求。

  至2030年，大众汽车纯电ID.家族将拓展至16款车型，包括到2027年前推出5款智能纯电ID. UX品类车型。同时，大众汽车还将逐步基于核心燃油车推出纯电版本，以及纯电动续驶里程超过100公里的高效插电式混动版车型，进一步丰富中国市场的产品矩阵。

  对标ID. CODE，未来大众汽车在中国的3家合资企业上汽大众、一汽-大众和大众安徽的新车型，将进一步融入全新中国基因。事实上，中国基因已经驱动大众汽车加速转型——3家合资企业除了继续本土化生产更多新车，还将合力提速研发。“我们将优化合作模式，降低成本，将新产品上市时间缩短30%。”在施文韬看来，速度意味着价值，而价值比销量更重要，大众汽车的工作重心在于立足中国市场，达成可持续发展。

  产品层面，在巩固和发展MQB和MEB等成熟架构基础上，通过与小鹏汽车在内的中国本土企业合作，进一步增强平台实力；大众汽车（中国）科技有限公司正全力打造专属中国市场的CMP纯电平台，2026年起，基于该平台计划投产至少4款入门级车型……

  “中国正在迈入新纪元，这个市场已经显现出巨大魅力，我们必须进一步聚焦中国。”孟侠认为，40年发展，大众汽车在中国达成深厚的用户基础和品牌美誉度。面向新时代，大众汽车要成为一个更加令人喜爱的品牌，向中国用户传递“值得信赖”的品牌认同。

  如今，大众汽车的本土化水平已经非常高；接下来，将充分借势中国本土汽车生态，与更多中国供应商展开研发合作。同时，产品开发也将更多向中国倾斜，比如通过大众汽车(中国)科技有限公司，加强与本土伙伴合作，紧扣中国消费者需求。“大众汽车既是出色的国际品牌，也跃动着中国之心。一个更富创造力、更具前瞻性、更有中国速度的新大众，已经在路上。”