碳化硅，化学式SiC，俗称金刚砂，宝石名称钻髓，是硅与碳相键结而成的陶瓷状化合物。碳化硅在大自然以莫桑石这种罕见的矿物的形式存在。合成碳化硅粉末从1893年开始批量生产，并用作磨料。碳化硅可用于需要高耐用度的材料中，如汽车刹车片、离合器和防弹背心等。在发光二极管、早期的无线电探测查看详情>

  碳化硅，化学式SiC，俗称金刚砂，宝石名称钻髓，是硅与碳相键结而成的陶瓷状化合物。碳化硅在大自然以莫桑石这种罕见的矿物的形式存在。合成碳化硅粉末从1893年开始批量生产，并用作磨料。碳化硅可用于需要高耐用度的材料中，如汽车刹车片、离合器和防弹背心等。在发光二极管、早期的无线电探测查看详情器之类的电子器件制造中也有使用。通过Lely法能生长出大块的碳化硅单晶。人造莫桑石是通过切割由Lely法制备的大块碳化硅单晶来获得的。

  布局全球化、市场多元化、制造低碳化，正成为动力电池产业高质量发展的“新三化”。多个方面数据显示，上半年全球新能源乘用车销量达到421万辆，同比增长71%，继续保持强劲的走势，中国、美国，欧洲各主要汽车市场均实现上涨

  说起去年的大市场，还有比新能源更火爆的吗？如果说特斯拉在2018年正式扣响了碳化硅上车的“发令枪”，那么站在当前的时点上，新能源汽车市场应该比以往任何一个时间里都更加逼近规模化上车。据不完全统计，比亚迪、

  导｜语2021，碳化硅爆发“元年”。2022年，800V爆发“元年”。作者丨王小西责编丨罗超编辑丨朱锦斌10月份，美国《华尔街日报》报道，全世界汽车行业正把数以十亿美元计的资金投向以碳化硅（SiC）材料制造成的芯片

  电车汇消息：今日，博世中国官方发布消息称，经过多年的研发，博世目前准备开始大规模量产由碳化硅这一创新材料制造成的功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。未来，慢慢的变多的量产车将搭载博世生产的碳化硅芯片。“碳化硅半导体拥有广阔的发展前途，博世希望成为全世界领先的电动出行碳化硅芯片生产供应商

  导读：俄罗斯意大利研究小组开发了一种二维过渡金属碳化物，即MXenes，用于收集过氧化物电池中的光电流。该电池采用倒置配置，基于镍（II）氧化物空穴传输层。科学家们声称这种掺杂技术使他们可以将电池的效率提高到2％以上

  碳化硅在过去两年的全球市场也发生了些“微妙”的变化：碳化硅衬底供应开始严重不足，但科锐（Cree）已和数个关键公司签署了长期供货协议，并在2019年5月宣布未来五年投资10亿美元，扩展衬底生产线；英飞凌收购了具有衬造技术的Siltectra；ST收购了Norstel55％的股权等

  德尔福科技推出业界领先800伏碳化硅逆变器，将电动汽车充电时间减半德尔福科技成为业内首家实现800伏碳化硅逆变器量产的公司，从而进一步巩固在电气化领域技术领导者的地位。德尔福科技与碳化硅半导体领域的领导者科锐(Cree)达成合作

  美国堪萨斯州立大学工程师研发出一种类似纸一样的电池电极，可开发出更好的太空探索或无人机工具。