当始终坚持“与时俱进的美式豪华”的林肯，遇上全球顶级规模、开放性最强的中国市场，会发生什么？

  在7月8日，林肯品牌第二款国产车型——大型六座美式豪华SUV全新林肯飞行家)Aviator正式上市，售价为50.98-75.98万元。这样的价格区间，宝马X5)、奔驰GLE、奥迪Q7)都是极具威胁的竞争对手。宝马X5 3.0T四驱起步价75.99万，奔驰GLE 3.0T四驱起步价83.48万，奥迪Q7 3.0 T四驱起步价78.88万元。

  当中国汽车市场日趋成熟，消费理念变得异质化、多元化，如果一款并不十分大众化的豪华品牌大型SUV有足够鲜明的社交icon，那么它必有独特的生命力和竞争空间。

  在林肯中国总裁毛京波看来，“豪华，自有其道”的意义在于，更贴合中国客户诉求、让更多的中国客户感受到纯正的美式豪华体验。

  在年代氛围感强烈的环境下，全新林肯飞行家的美更加凸显，强烈的对比将新美式豪华的优雅和气度完全衬托出来，此时的飞行家像一个天外来客，现代工业的美让人移不开眼。兼具理想主义情怀和未来感的航空设计，是全新林肯飞行家轮廓的灵感来源之一，为了更好地迎接风力，机翼会以一定角度倾斜，前端昂扬向上，后端向下俯冲，飞行家的车顶线条亦如此。车顶曲线、底梁线条与腰线相辅相成，勾勒出优雅的飞行姿态。尾部造型简洁而富有层次感，一体式贯穿地平线式LED尾灯很好地起到了横向拉伸视觉宽度的作用，双边共四出的排气布局，也强化了整车的运动化气息。

  关于美式豪华，旧印象是粗犷的、大开大合的美，用现代的眼光来看有些不够优雅。在时代的变革中，林肯以“静谧之道”为开端，领悟出了一套完整的、自成一派的新美式豪华设计，从接近飞行家的那一刻，便可以感觉到它的能量。随只能手机钥匙和车钥匙开启感应，日行灯、尾灯、迎宾灯亮起，悬挂降低35mm，方便上下。仿佛整台车有了生命，它在迎接你。

  车尾则趋向简洁，家族化一体贯穿式LED尾灯在宽阔舒展的“地平线”设计原则下再度得到进化，整体线条更为舒缓，功能区域的上下分色使其点亮后辨识度更高。

  全新林肯飞行家Aviator采用的是高强度笼型车身，600Mpa以上的高强度钢占整车车架超过52%，800Mpa以上的高强度钢占整车车架超过45%，1300Mpa以上的高强度钢占整车车架超过40%，在A柱以及顶盖边梁的位置更是用上了强度1700Mpa的超高强度钢。而且31.5%以上的零件采用硼钢，与1700Mpa的超高强度钢包围了座舱框架，能够说是形成了一个保护罩。同时在车身结构中运用了大量的铝合金材料，吸收碰撞的能力是钢板的两倍，所以应用在了引擎盖总成、前防撞梁、减震塔等等多处部位，不仅降低了约46公斤车身重量，提升了燃油经济性，也让车身刚性得以大幅提升。

  走进车内，设计相对简洁，但细究后你显而易见，林肯将更多的豪华元素展现于细节之处，这让大家对“美式豪华”的印象有了更细致的认知。飞行家座舱内几乎所有会被接触到的部位都采用了皮质材料包裹，搭载高亮黑漆饰板、银色金属点缀，视觉效果极具质感，而“总统版”车型还拥有一套专属内饰，细节方面更是加入了金属花纹饰板，更突出的营造出豪华感。

  HUD抬头显示系统，它的显示内容很丰富，包括了车速、油量、时间、气温、导航、来电、驾驶辅助等我们行驶过程中所需要的信息，有了它在，我在开车过程中也不必再低头看仪表、中控了，安全性与便捷性极大的提升。最重要的是它成像高亮而不失真，这一点比市面上很多搭载HUD抬头显示系统的车型做得更出色。

  各种配置方面都能看得出林肯的“小心思”，全系标配包含十项驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360TM高级智能助驾系统，当前方有慢速行进或静止的车辆且当前制动距离不足时，其ESA紧急避让转向辅助系统会对方向盘施以助力，以让驾驶者能更精准、轻松地将车辆转至安全车道，避免发生碰撞。

  奥迪Q7是它的竞争对手，我们来对比一下他们的配置看看。在该价位段中，我们能买到奥迪Q7的入门版车型，但是如果我们购买林肯飞行家，就可以买到找到中配车型。从配置上来看，林肯飞行家的丰富程度要远胜奥迪Q7.

  上升至75万-78万元价位段，在配置方面，依旧是林肯飞行家有优势，如果是以性价比来看的话，选择林肯飞行家没毛病。但是鉴于已经上升到将近80万的价位段，那么潜在用户对于配置的关注度相比于品牌会有某些特定的程度的降低，所以奥迪Q7确实能够凭借品牌效应扳回一城。但毋庸置疑是，林肯飞行家的配置确实足够丰富。

  而行政版和总统版车型还另外配有RBA倒车制动辅助系统，可在倒车时自动监测车辆尾部盲区，当监测到可能的后撞风险但驾驶者未采取制动措施时，系统将对车辆进行主动制动，将安全提升到更高的维度。

  同样专为中国市场配备了Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，这套系统能过滤掉94%的PM0.3颗粒物，并且能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物等在内的非常多的有害于人体健康的物质，防止进入车内产生异味，并且在全新林肯飞行家的中控显示屏或“林肯之道”APP上随便什么时间都能检测车内、外的空气质量。

  甚至就连它的雨刷，都是仅需6s即可擦拭干净的点喷式加热前雨刮器，比需要11s才能擦拭干净的喷嘴式雨刮系统节约时机，并且安全性更高。

  作为美式豪华的全新诠释，舒适性是林肯一如既往的强项，全新林肯飞行家Aviator拥有高达3025mm的轴距，搭配上同级独有的六座空间以及3种不同的座椅布局，充分满足日常多种用车需求。这里需要多提一句的是其6座版本的第二排“机长座”，不仅座垫比同级车型加宽67mm、椅背加宽65mm，而且在行政版与总统版车型的第二排标配有中控和中央扶手，让乘坐体验进一步升级。

  不止如此，为了营造静谧环境，全新林肯飞行家Aviator在NVH方面也下够了功夫。例如标配ANC主动降噪系统、引擎舱双层隔音墙、前后排隔音玻璃等皆为跨级水准，搭配上多处隔音材料使用，力求在细节上精益求精。当达到极其静谧的造诣后，多达28个扬声器的Revel®Ultima™ 3D沉浸式音响系统，堪比音乐厅般的听觉盛宴。

  对于一台车身尺寸为5080mm×2022mm×1759mm,轴距超过3m的中大型豪华SUV，你对驾控有什么期待？

  除了安静之外，全新林肯飞行家让人印象同样深刻的地方在于它轻快的驾驶感。说实在的，在如此安静的情况下输出355Ps和553N.m的峰值扭矩，会让人产生加速时体感的违和。但除此之外，飞行家的轻快是让我没有预料到的。这种轻快来自于触及方向盘的指尖，转向精确却毫不费力。也来自于脚下，轻叩油门，3.0T的V6发动就会将动力以最快速度传递到车轮上。而其中，10挡自动变速箱的梳理功不可没，在降档超车时，它不用掰着手指头将档位依次降下来，而可以瞬间接入最合适的低档位。

  印象中这种美系豪华SUV车型一直是适合慢慢悠悠，温文尔雅的驾驶风格，但颠覆印象的是全新林肯飞行家Aviator还能将体面和操控平衡的相当高明。全新林肯飞行家Aviator采用了全新的纵置后驱平台，得益于这种布局结构，实现了50:50的前后配重比，同时也实现了更好的平衡性和灵活性，在转弯时车身姿态更稳，更易于操控。同时匹配5种智能驾驶模式：标准、节能、运动、防滑以及复杂路况模式，在适时四驱系统的加持下，足够应对日常生活中的绝大多数工况。

  在底盘上，飞行家采用全新纵置后驱平台+智能四驱，一定不是其他竞品车型横置平台+适时四驱可比的。

  悬架方面，全新林肯飞行家Aviator搭载了一套CCD自适应悬挂系统。这套系统在全车配备12个传感器，实时监测路况和行驶状态，独立调整每个车轮的减震器，提升操控感。通过车前的摄像头，飞行家能够对前方道路的坑洼进行预判，AIR GLIDE空气悬挂提前调整减震器阻尼，以减轻颠簸感。但在弯道中，这个空气悬挂又可提供强韧的支撑度，从始至终保持一种平滑的姿态。所以当驾驶这辆车的时候，我很难说服自己，这是一辆5m长的SUV。因为那种由内而外的轻快感，不像是这样一辆车能够给予的。

  同时在行政版与总统版上配备了Air Glide空气悬挂，这套悬挂系统将传统螺旋弹簧替换为空气弹簧，在复杂路况模式下，悬挂系统升至最高，通过性更好。车速超过约112公里/时则会降至最低，提升稳定性。

  必须承认的是，其独到的“静谧之旅”理念明显更为吻合该级别市场的喜好，更以“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”、“内在之境”四个维度的充足产品力进行诠释，无论是设计上的浑若天成，还是动力上的澎湃汹涌；无论是配置上的以人为本，还是内饰上的奢华静谧，都足以成为选择TA的理由。当然，糅合了四大维度、诠释了“静谧之旅”的全新林肯飞行家，也由此成为了同级市场中独一无二的存在，喜欢这份美式豪华的朋友，不妨早日前往林肯中心体验。相信我，你一定不会失望......

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