2019款途乐柴油版配置：1。途乐是日产首款全尺寸SUV，2010年初发布第六代。在保留硬派越野车风格的同时，引入许多时尚流行元素和科技元素；2.日产途乐和英菲尼迪QX56同平台，但更适合越野。3.动力方面，日产途乐搭载5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术。上限功率达到398马力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自动变速箱。日产途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

  2019款途乐柴油版花费50万元购买：1。19款日产途乐XE庞大的车身尺寸，让它在路上总有一种“鹤立鸡群”的感觉，出镜率低导致路人不时驻足观看。庞大的车身被其大气磅礴的气质所吸引，在硬派风格的基础上，充分彰显其独特魅力；2.中网的面积占据了整个前脸，加上镀铬装饰，打造出日产家族式前脸。采用4活塞卡钳高性能前制动系统，大幅度的提升了途乐的安全性能；3.全新途乐享受越野释放活力，完美融合优雅姿态与狂野性能。

  2019款途乐新价格需要40-60万左右：1。途乐是日产首款全尺寸SUV，2010年初发布第六代。在保留硬派越野车风格的同时，引入许多时尚流行元素和科技元素；2.日产途乐和英菲尼迪QX56同平台，但更适合越野。3.动力方面，日产途乐搭载5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术。上限功率达到398马力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自动变速箱。日产途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

  途乐2020国六标准，配置：1。新车采用“V-Motion”设计语言的家族式进气格栅，车身造型轮廓分明。全新样式的C型LED日间行车灯配合独特的大灯造型；2.勾勒出方正整齐的线条。车头下方两侧的C型镀铬饰条配合进气口的造型，整个车头给人一种高大有力的感觉；3.车身侧面整体轮廓线与现款车型差别不大。新样式的后尾灯与大灯相呼应，点亮后辨识度很高。

  2019途乐柴油版油耗高的原因：1。点火不良，火花塞间隙过大，点火线.燃油喷嘴雾化不良，燃油压力调节器失灵，燃油压力高；3.发动机积碳过多，部分喷射的汽油被积碳吸收；4.传感器故障，比如水温传感器故障，会导致发动机被误认为是冷机状态，会一直发出喷油信号，导致油耗高；5.氧传感器故障会使燃油修正无效，计算机会一直发出喷油信号。空气流量计的故障将导致不正确的进气数据。

  途乐Y62是全时四驱，途乐Y61是非全时四驱。相比之下，途乐Y61的越野性能更好。其实兼职四驱是最原始的四驱系统，是越野性能的第一阵列，但其实全时四驱的车价格会相对高一些。以下是关于全职四驱和兼职四驱的相关介绍：1。兼职四驱的结构比全职四驱简单，不需要很强的电子设备。动力比是固定的，即使两个前轮或者两个后轮分别打滑也依然可以脱困，所以大部分都是越野车。2.全时四驱抓地力强，更适合公路驾驶。所以豪华商务车会选择全时四驱。

  途乐排量有4.0L和5.6L以下是途乐排量的详细介绍：1、4.0L车型搭载自然吸气V6发动机，代号VQ40DE。VQ系列是日产的看家引擎。这款发动机最大输出功率279马力，上限功率205 kW，峰值扭矩394 N u002F m，匹配7速手自一体变速箱。2.排量5.6L，搭载5V8自然吸气发动机，代号VK56VD。当发动机转速为4000转时，这款发动机的峰值扭矩可达560 N u002F米，上限功率可达298 kW，最大马力可达406马力。与之匹配的是7速手自一体变速箱。这款发动机在老款VK56DE的基础上改为直喷，进排气升级为VVEL系统。压缩比也要提高，功率从390马力提高到420马力(290-310千瓦)，但是对机油的适应能力会降低。这台发动机与英菲尼迪的所有QX80机器完全相同，只是在调整方面略有不同。

  途乐搭载VK56VD和5.6升V8自然吸气发动机。凭借VVEL连续可变气门正时和缸内直喷技术，上限功率为293千瓦(398马力)，最大扭矩为560牛米。发动机保养需要注意的几点：1。柴油机或汽油机在使用时，受振动冲击和负载不均匀的影响，螺栓螺母容易松动。应仔细检查所有零件的调节螺栓，以免因松动而损坏零件。2.应检查气门间隙、气门正时、供油提前角、喷油压力和点火正时，并及时作出调整，确保发动机始终处在良好的技术状态，以节省燃油，延长使用寿命。

  2019款日产途乐价格在40-60万左右：1。途乐是日产首款全尺寸SUV，2010年初发布第六代。在保留硬派越野车风格的同时，引入许多时尚流行元素和科技元素；2.日产途乐和英菲尼迪QX56同平台，但更适合越野。3.动力方面，日产途乐搭载5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术。上限功率达到398马力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自动变速箱。日产途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

  最新款途乐12月上市，19: 1。20款日产途乐Y624.0的前脸冲击力很强，应该是整车最粗糙的地方。20寸多辐轮毂更粗更豪华；2.采用4活塞卡钳高性能前制动系统，大幅度的提升了途乐的安全性能；3.侧面看，这款车修长的身材一览无余，宽大的车身比丰田的“陆巡”更具攻击性。全新设计的轮毂也让这款车充满了时尚气息。

  途乐2020落地价40-60万左右。配置：1。途乐是日产首款全尺寸SUV，2010年初发布第六代。在保留硬派越野车风格的同时，引入许多时尚流行元素和科技元素；2.日产途乐和英菲尼迪QX56同平台，但更适合越野。3.动力方面，日产途乐搭载5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术。上限功率达到398马力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自动变速箱。日产途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

  2020途乐平行进口价格需要40-60万左右。参数：1。途乐是日产首款全尺寸SUV，2010年初发布第六代。在保留硬派越野车风格的同时，引入许多时尚流行元素和科技元素；2.日产途乐和英菲尼迪QX56同平台，但更适合越野。3.动力方面，日产途乐搭载5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术。上限功率达到398马力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自动变速箱。日产途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

  Toole胎压复位按钮位置：Toole胎压没有单独的复位按钮，胎压复位要通过电脑来完成。但是，如果确认使用中的四个轮胎都有胎压监测装置，则能够最终靠平衡四个轮胎的气压来重置四个轮胎。以下是途乐胎压警示灯的解决方案介绍：1。把四个轮胎的气压调到0.8-1.0，然后车辆上电或者着火。给每个轮胎打气。气压符合标准要求，汽车喇叭响一声，超压响三声。依次按下气压，警报自然解除。2.胎压低于2.5或高于2.8时胎压警示灯就会亮，所以新车不一定气压太低，也可能气压太高。

  途乐模式切换方式：途乐模式切换旋钮默认为自动模式，可根据地形模式和具体路况选择。只要把开关旋钮转到这一个模式。关于图雷的更多详细的内容如下：1。外观方面，途乐采用了全新的家族式规划措辞，并对前脸、尾部等细节进行了安排。2.连接两侧大灯的大面积进气格栅，内部增加了三条横向镀铬饰条，使得车头看起来更宽大有力。近乎菱形的大灯和镀铬饰条完美的融合在一起，契合度非常高。大灯不仅旋转了内部结构，光源也从老款氙气升级为LED大灯。引入了LED日间行车灯，倒“C”形的辨识度很高。3.内饰方面，途乐整个内饰采用了环抱式设计，几乎所有能接触到车身的地方都采用了真皮材质包裹，带来了高贵的内饰氛围。4.同时，该车的中控台和方向盘使用了大量的真皮包裹，在质感营造上也很出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，相应地提升了其内饰的整体豪华感。

  途乐4.0公里加速时间9秒左右。以下是关于图雷4.0: 1的详细介绍。途乐是日产旗下的硬派越野车。途乐4.0搭载两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是5.6升自然吸气发动机。2.4.0升自然吸气发动机上限功率205kw，最大扭矩394 Nm，上限功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。乐途4.0发动机配备了缸内直喷技术。3.途乐4.0前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。配备全时四驱系统，全时四驱系统能提高车辆的越野性能。

  2019款途乐价格大概在40-60万：1。途乐是日产首款全尺寸SUV，2010年初发布第六代。在保留硬派越野车风格的同时，引入许多时尚流行元素和科技元素；2.日产途乐和英菲尼迪QX56同平台，但更适合越野。3.动力方面，日产途乐搭载5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术。上限功率达到398马力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自动变速箱。日产途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

  2020款日产途乐国威价格50万左右：1。途乐是日产首款全尺寸SUV，2010年初发布第六代。在保留硬派越野车风格的同时，引入许多时尚流行元素和科技元素；2.日产途乐和英菲尼迪QX56同平台，但更适合越野。3.动力方面，日产途乐搭载5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术。上限功率达到398马力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自动变速箱。日产途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

  关于图大和图雷的区别，具体如下：1。外观方面：(1)途达整体线条硬朗，采用了最新版V-Motion的设计语言，前进气格栅的大尺寸U型镀铬条配合蜂窝状熏黑进气格栅，整车看起来更犀利。大灯组采用多边形设计，造型精致。(2)途乐装配了全新的Nismo外观套件，其中汽车前保险杠更具动感，Nismo标志性红色元素的融入也让人感觉更有激情。同时，这款车的车尾配备了一侧两个排气系统和全新的22英寸锻造铝合金轮圈，整车运动感更强。2.内饰方面：(1)途达新车内饰采用对称式布局，配备大尺寸中控面板和一键启动，但没用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。(2)途乐内饰采用黑白主色调，座椅采用白色打孔真皮包裹，融入红色元素和“Nismo”标志。此外，该车配备了红色仪表盘和一键启动按钮，其后排配备了双屏娱乐系统。3.动力方面：(1)途达搭载QR25 2.5L自吸发动机，上限功率135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。此外，新车还将配备兼职的4wd系统。(2)途乐搭载Nismo全新调校的5.6LV8发动机，最大输出功率434马力，比普通车型高出36马力。峰值扭矩数据尚且还没公布。此外，这款车的转向和悬挂系统都经过了Nismo的训练，并配备了Bilstein减震器。

  日产途乐的空调滤芯位于副驾驶前面的手套箱里。打开手套箱，能够正常的看到空调滤芯。以下是更换空调滤芯的步骤：1。首先，打开手套箱盖。2.找到手套箱右侧的固定扣，向外拉出固定扣。3.用双手将手套箱两侧向中间挤压，然后拆下手套箱。4.用力按压盖板两侧的固定扣，取下盖板。5.取出旧滤芯，安装新滤芯。6.可通过颠倒拆卸顺序并回到原始位置来更换滤芯。

  :不知道。听说19年8月上市，2020年还没上市：1。20日产途乐Y624.0的前脸冲击力很强，应该是整车最粗糙的部分。20寸多辐轮毂更厚更豪华；2.采用4活塞卡钳高性能前制动系统，大幅度的提升了途乐的安全性能；3.侧面看，这款车修长的身材一览无余，宽大的车身比丰田的“陆巡”更具攻击性。全新设计的轮毂也让这款车充满了时尚气息。